NEWS BANDI – Produzione integrata e sviluppo di prodotti per batterie al litio di nuova generazione destinate alla mobilità (BATT4EU and Made in Europe Partnerships)(HORIZON-CL5-2026-10-D2-03)

BANDO: Integrated Production and Product Development for Next-Generation Lithium-based Batteries for Mobility (BATT4EU and Made in Europe Partnerships)
RIF: HORIZON-CL5-2026-10-D2-03 | Inviti a presentare proposte
Programma: Horizon Europe (HORIZON) |
Tipo di azione: HORIZON Innovation Actions
Data di pubblicazione del bando: 4 Giugno 2026 |
Data di scadenza del bando: 8 Ottobre 2026 | Single-stage

OGGETTO
Il bando rientra in Horizon Europe, Cluster 5 – Climate, Energy and Mobility, nell’ambito della call Batteries and Mobility. Finanzia una Innovation Action – IA (azione di innovazione) dedicata alla produzione integrata e allo sviluppo prodotto di batterie al litio di nuova generazione per applicazioni di mobilità. La dotazione indicativa è pari a 100 milioni di euro, con un contributo UE atteso di circa 33,3 milioni di euro per progetto e tre progetti indicativamente finanziabili. La call apre il 4 giugno 2026 e scade l’8 ottobre 2026 alle ore 17:00, ora di Bruxelles.
Il bando sostiene il passaggio di scala di batterie al litio di nuova generazione, oltre la generazione 3, partendo da prototipi di celle a TRL 4-5 e arrivando alla dimostrazione di produzione scalabile e all’integrazione delle celle in moduli e pacchi. Sono richiamate, come esempi, tecnologie semi-solid state, all-solid state e generation 5. L’obiettivo non è una ricerca preliminare sul concetto di batteria, ma lo sviluppo industriale e dimostrativo di soluzioni capaci di avvicinarsi alla produzione scalabile e all’impiego in applicazioni di mobilità.
Il progetto deve concentrarsi su un solo modo di trasporto strategicamente rilevante, da indicare chiaramente nella proposta. I modi ammessi sono automotive, aviation, rail e waterborne. Questa impostazione richiede che prestazioni, requisiti tecnici, condizioni operative, validazione e integrazione siano costruiti attorno a una specifica applicazione finale.
Le attività previste comprendono produzione pilota, automazione dei processi, integrazione e dimostrazione di sistema, progettazione avanzata delle celle e sviluppo della catena di approvvigionamento. Il bando finanzia l’upscaling delle tecnologie di produzione dei componenti, l’ottimizzazione e l’integrazione pilota di materiali anodici e catodici compatibili con elettroliti di nuova generazione, e lo sviluppo di concetti di cella, attrezzature e macchinari.
Una parte rilevante riguarda la produzione industriale. Il topic prevede lo sviluppo di metodi di processo flessibili e ad alto rendimento per la produzione di celle su larga scala, come laser patterning, vacuum sintering e advanced calendaring. Prevede inoltre macchinari di nuova generazione per celle al litio avanzate, inclusi strumenti per la deposizione di elettrolita solido e macchine di impilamento ad alta precisione.
Il bando richiede la progettazione e dimostrazione di moduli e pacchi in veicoli o ambienti rilevanti. Le attività devono includere design di modulo e pacco, sensori e Battery Management Systems – BMS, ottimizzati per supportare il sistema, garantire integrazione dalla cella al sistema, conformità regolatoria e requisiti applicativi dell’utente finale.
La validazione deve riguardare prestazioni, durabilità e sicurezza in condizioni operative realistiche. Devono essere considerati gestione termica, stress meccanico, resistenza alle vibrazioni e prestazioni elettriche a scale rilevanti. Il progetto deve inoltre definire KPIs adeguati per densità energetica volumetrica e gravimetrica, densità di potenza, C-rate, numero di cicli e costo in condizioni operative. Per applicazioni aviation, i requisiti della batteria devono essere compatibili almeno con EASA CS.23 level 4 e CS.27, e preferibilmente con CS.25.
Il topic richiama il framework Safe and Sustainable by Design – SSbD come riferimento per valutare sicurezza e sostenibilità di sostanze chimiche e materiali. Quando lo sfruttamento atteso dei risultati implica sviluppo, produzione e commercializzazione di un prodotto o processo, oppure creazione e fornitura di un servizio, il piano di sfruttamento e disseminazione deve includere una strategia specifica. I piani preliminari di sfruttamento sono attesi includere scalabilità, commercializzazione e deployment, con studio di fattibilità, business plan e possibili fonti di finanziamento, in particolare Innovation Fund.
I progetti possono considerare il coinvolgimento del Joint Research Centre – JRC, con possibile contributo su ricerche sperimentali o analisi documentali relative a performance o sicurezza delle batterie. Il topic attua i partenariati co-programmati BATT4EU e Made in Europe; i progetti finanziati devono riferire i risultati a entrambi i partenariati per il monitoraggio dei KPIs. Il topic contribuisce inoltre al piano d’azione industriale per il settore automotive.
Per la partecipazione si applicano le regole generali Horizon Europe per le Innovation Actions. Salvo condizioni specifiche diverse, è richiesto un consorzio composto da almeno tre soggetti giuridici indipendenti stabiliti in tre Paesi diversi, con almeno un soggetto stabilito in uno Stato membro dell’UE e almeno altri due soggetti stabiliti in Stati membri o Paesi associati. Per questa destination, i soggetti giuridici stabiliti in Cina non sono ammissibili alla partecipazione nelle RIA e IA.
I costi eleggibili assumono la forma di lump sum (somma forfettaria). Il topic non indica una durata progettuale specifica.

Nota finale e rinvio al bando ufficiale
Questa scheda ha finalità esclusivamente informative e non sostituisce il testo ufficiale del bando, gli allegati, le FAQ e le regole europee applicabili. In caso di discrepanze o dubbi interpretativi fanno sempre fede i documenti originali pubblicati sul sito ufficiale della call e sul Funding & Tenders Portal della Commissione europea.

Per informazioni sul bando: LINK

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