NEWS BANDI – TRUNSPORT – Servizi di preparazione e assistenza reciproca a sostegno di operazioni affidabili e resilienti dal punto di vista informatico nei settori dei trasporti e in quelli industriali correlati (DIGITAL-ECCC-2024-DEPLOY-CYBER-07-LARGEOPER)

BANDO: TRUNSPORT Open Call 1
RIF: TRUNSPORT | Finanziamento a cascata
Programma: Digital Europe Programme (DIGITAL)
Topic: DIGITAL-ECCC-2024-DEPLOY-CYBER-07-LARGEOPER
Data di pubblicazione del bando: 30 luglio 2026 |
Data di scadenza del bando: 30 Ottobre 2026 | Single-stage

OGGETTO
TRUNSPORT Open Call 1 sostiene progetti dedicati alla cibersicurezza del settore dei trasporti. L’iniziativa rientra nel Programma Europa digitale ed è attuata nell’ambito del progetto TRUNSPORT, finanziato dallo European Cybersecurity Competence Centre.
La call finanzia lo sviluppo, la configurazione, l’integrazione, la sperimentazione e la validazione di soluzioni, servizi, metodologie e programmi formativi destinati a migliorare la preparazione alle minacce informatiche e la resilienza operativa delle organizzazioni del trasporto.
Gli interventi possono riguardare trasporto aereo, stradale, ferroviario, marittimo, vie navigabili interne, trasporto pubblico e mobilità multimodale. L’ambito comprende reti e sistemi informatici, tecnologie operative, piattaforme digitali, sistemi di gestione, infrastrutture di comunicazione e servizi rivolti agli utenti.
I progetti possono sviluppare nuove soluzioni oppure utilizzare, configurare e integrare strumenti, infrastrutture, risultati e proprietà intellettuale già disponibili. Il finanziamento riguarda il lavoro ancora da realizzare dopo la selezione.
Cyber Security Hub e aree di intervento
Le proposte devono contribuire a uno o più moduli del TRUNSPORT Cyber Security Hub.
I Preparedness Support Services comprendono la valutazione di minacce e rischi, il monitoraggio continuo e i test di vulnerabilità.
Le Human Shield Strategies riguardano la formazione, la sensibilizzazione, le procedure di verifica, la gestione delle identità e degli accessi e le politiche di condivisione delle informazioni.
I Mutual Assistance Support Services sostengono la collaborazione tra operatori, la condivisione di intelligence, la risposta coordinata agli incidenti, il recupero e la continuità operativa.
I progetti possono combinare più aree, purché le attività siano collegate alla sfida affrontata e agli obiettivi della call.
Sfide nel trasporto aereo
Nel settore aereo, gli interventi possono riguardare la sicurezza dei sistemi di validazione delle carte d’imbarco, dei dispositivi di controllo, dei sistemi biometrici, della videosorveglianza, della movimentazione dei bagagli, degli scanner a raggi X e dei sistemi digitali di accesso alle aree riservate.
Sono comprese anche la protezione dei servizi informatici aeroportuali, dei sistemi di check-in e biglietteria, delle piattaforme di coordinamento operativo, dei sistemi informativi per i passeggeri e delle procedure rivolte a contrastare attacchi di ingegneria sociale assistiti dall’intelligenza artificiale.
Sfide nel trasporto stradale
Nel settore stradale, i progetti possono intervenire sui pannelli a messaggio variabile, sui sistemi di pedaggio elettronico, sul controllo semaforico, sui sistemi di monitoraggio del traffico e sulle piattaforme di navigazione e segnalazione degli incidenti.
Altri ambiti comprendono sistemi C-ITS, infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici, piattaforme di scambio dei dati, parcheggi intelligenti, controllo dei tunnel, rilevamento degli incidenti, piani di gestione del traffico, coordinamento tra centri di controllo, priorità dei mezzi di emergenza e sistemi per veicoli connessi e automatizzati.
Trasporto pubblico e multimodale
Gli interventi possono riguardare i sistemi di priorità semaforica per autobus e tram, la bigliettazione elettronica, le piattaforme di pagamento, le informazioni in tempo reale ai passeggeri e i sistemi digitali utilizzati per comunicazioni di emergenza ed evacuazione.
Trasporto ferroviario
Nel settore ferroviario, le attività possono interessare i passaggi a livello, i sistemi di informazione ai passeggeri, le comunicazioni ERTMS, i collegamenti tra treni, stazioni e centri di controllo e i sistemi digitali di mappatura e posizionamento.
Trasporto marittimo e vie navigabili
Nel settore marittimo, i progetti possono riguardare sistemi GPS e AIS, Vessel Traffic Management and Information Systems, sistemi operativi dei terminali portuali, accessi alle aree riservate, tecnologie operative di bordo, piattaforme di tracciamento delle merci e documentazione logistica.
Sono compresi anche i sistemi di controllo delle chiuse, dei ponti mobili e delle vie navigabili e i sistemi ambientali e idrologici utilizzati per la navigazione.
Attività di cibersicurezza finanziabili
Le attività possono comprendere valutazioni di rischio e conformità, analisi delle lacune rispetto alla direttiva NIS2 e agli standard ISO, threat modelling, piani di mitigazione e valutazioni della maturità informatica.
Sono finanziabili il monitoraggio continuo delle superfici di attacco, la scoperta degli asset, l’analisi delle vulnerabilità, l’esame dei log, i sistemi SIEM e l’impiego di fonti di cyber threat intelligence.
La call sostiene test di vulnerabilità, penetration testing, simulazioni di attacco, esercitazioni cyber-range, attività red team e blue team e definizione delle priorità di rimedio.
Possono essere sviluppati programmi di formazione, sensibilizzazione, simulazioni di phishing e social engineering, procedure di autenticazione, sistemi di gestione degli accessi, protezione degli account privilegiati, politiche Zero Trust e misure per ridurre i rischi interni.
Sono comprese attività di rilevamento delle minacce, condivisione di indicatori di compromissione, collaborazione tra Security Operations Centre, risposta agli incidenti, investigazione digitale, gestione delle crisi, recupero, ripristino e continuità operativa.
Possono essere elaborati playbook, strumenti di orchestrazione, procedure di assistenza reciproca, metodologie di benchmarking NIS2, linee guida per la configurazione sicura e raccolte di buone pratiche.
Beneficiari
Possono partecipare persone giuridiche pubbliche o private attive nel settore dei trasporti o fornitrici di servizi direttamente collegati alle infrastrutture del settore.
La call si rivolge, tra gli altri, a operatori di sistemi e servizi di trasporto, gestori di infrastrutture, start-up, PMI, mid-cap, grandi imprese, fornitori tecnologici e digitali, integratori IT e ITS, imprese di logistica e trasporto merci, società di consulenza, organismi di ricerca, università, ONG, enti pubblici e autorità.
I soggetti devono essere registrati e stabiliti in uno Stato membro dell’Unione europea, compresi i Paesi e territori d’oltremare, oppure in Norvegia, Islanda o Liechtenstein.
Modalità di partecipazione
La proposta può essere presentata da un singolo soggetto oppure da un consorzio.
Nelle candidature consortili, il capofila effettua la registrazione e la presentazione. Ciascun partner deve rispettare i requisiti di ammissibilità e produrre i documenti richiesti.
Ogni partecipante può comparire in una sola candidatura della Open Call 1. La presenza dello stesso soggetto in più proposte determina l’inammissibilità di tutte le candidature interessate.
Ogni beneficiario può ricevere complessivamente fino a 60.000 euro nell’ambito delle call TRUNSPORT.
Budget
Il budget indicativo della Open Call 1 è pari a 1.260.000 euro.
È previsto il finanziamento di un massimo di 21 progetti.
Il contributo può raggiungere 60.000 euro per beneficiario, nel rispetto del limite complessivo previsto dalle call TRUNSPORT.
Il tasso di finanziamento è pari al 100% dei costi ammissibili.
La sovvenzione è concessa in forma di somma forfettaria.
La proposta deve includere stime dettagliate e una giustificazione per ciascuna categoria di costo. Le voci considerate non ammissibili o sovrastimate possono essere escluse e l’importo della sovvenzione può essere modificato prima della firma dell’accordo.

Nota finale e rinvio al bando ufficiale
Questa scheda ha finalità esclusivamente informative e non sostituisce il testo ufficiale del bando, gli allegati, le FAQ e le regole europee applicabili. In caso di discrepanze o dubbi interpretativi fanno sempre fede i documenti originali pubblicati sul sito ufficiale della call e sul Funding & Tenders Portal della Commissione europea.

Per informazioni sul bando: LINK

Stampa/PDF/Invia per Email